網架桿件又是如何加工、操作的？

　　網架是由多跟桿件按照一定的網格形式通過節點連接而成的空間結構。那么在實際的過程中網架桿件又是如何加工、操作、控制的？
　　
　　在網架工程中，易出現誤差積累的環節當屬于桿件加工。在桿件加工的過程中，組成桿件的鋼管下料尺寸、封板或錐頭的厚度以及焊接縫的厚度決定桿件的最終長度，而受桿件長度設計值的制約，鋼管下料尺寸、封板或錐頭的厚度又決定了焊接縫的厚度，焊縫過大或過小都直接影響到桿件的連接強度。所以，在具體的加工過程中我們要針對不同的焊接件及其焊縫厚度要求控制鋼管的下料尺寸，這就要求對同等規格的桿件首先要制作“樣品桿”，從而達到修正下料尺寸的目的。 　　對桿件端面垂直度的控制時空之中的另一個要點，因為桿件與螺栓球之間的有效接觸面大小與間縫是由端面的垂直度決定的。如果端面不垂直，那么在實際的承載作用下，就會導致桿件承壓面積小且壓力中心偏移，產生壓力局部集中的現象，導致變形的出現，會對網架的安全性產生很大的影響。因此，在對桿件兩端的焊接前的準備工作中要準備檢查“對桿情況”。對桿達到要求能夠保證桿件之間的相互度和自由，這樣的對桿就能達到較好的效果。除此之外，對于桿件是否彎曲也要做出檢查。
　　
　　桿件除銹要確保達到設計規定的等級，對于銹漬過重的棺材和存放時間過長的要進行二次拋丸，并進行外觀檢查，看看桿件是否達到除銹標準，必須確保達到除銹等級，這樣才能保證桿件的耐候耐久性能。
　　
　　油漆是網架桿件形成的最后工序。油漆應噴涂均勻，不能透底、流墜。要確保在第一遍漆干后再上第二遍漆。
　　
　　另外，我們還要對桿件焊縫按規格及批次做探傷試驗，焊條要進行可靠性檢驗，成品桿的組合件要做拉力試驗等。

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